Отзывы о шинах Yokohama iceGUARD IG50 + в Южноуральске

Достоинства

Тихая, износостойкая. Хорошо держит по укатанному снегу.

Недостатки

На льду слабо держит и буксует. Плохо гребет рыхлый снег.

Комментарий

За сезон резина как новая. Как же она износится, если на ней нельзя резко разгоняться и тормозить.

Достоинства

Достоинства: • Брал резину японского производства (написано made in Japan), качество на высоте; • Главное достоинство, что это не шипы. Если 90% времени ездить по расчищенным дорогам, то липучки идеальный вариант; • Липучки очень тихие, сами по себе; • Ни разу, без преувеличений, ни разу нигде не застрял, хотя ездил и в пригороде, и по расчищенным дорогам, и по сугробам; • На скорости 100 км/ч налетел на яму. Две грыжи... Температура -30, сильный удар, но резина выдержала — шина не лопнула и не порвалась, что свидетельствует о её безопасности; • Потом на замену поврежденной шине приобрёл новую, тоже японского производства. Сверил износ с новой, разницы не заметил, хотя на этой резине ездил уже 3 месяца! Был приятно удивлён. • Ездил как с ABS, так и без ABS (во время её поломки). Особого дискомфорта не ощущается; • За сезон столкнулся с диапазоном температур от -35 до +15. Минус держит отлично, а вот о плюсовых температурах расскажу далее; • На этой резине часто ездил по питерскому КАДу и ЗСД. До 140 км/ч дорогу держит, в повороты входит уверенно. Хотя и на 160 не заметил дискомфорта, но было уже страшновато, зная индекс скорости. :) • Колеи проходит отлично; • Во время внезапных снегопадов, когда городские службы не успевали вовремя среагировать, ездил по городским сугробам, не беспокоясь ни о чём. Ни разу нигде не застрял; • Утром, после ночных метелей, никогда не приходилось откапываться. Просто выезжал и всё! Никаких проблем с сугробами не было. С этой резиной у меня и лопатки нет. Только щётка для кузова. :) • На междугородних трассах уверенно преодолевает межполосные снежные боровки при обгонах фур на скорости 110 - 120 км/ч (выше в пригороде не рисковал).

Недостатки

Недостатки: • Очень плохое сцепление с дорогой при плюсовых температурах. Любителям ездить летом на зимней резине лучше поискать другой вариант. :) Если температура выше +10, то скорость более 60 км/ч набирать очень опасно — машину сносит во время торможения, дорогу не держит. Это не будет проблемой, если менять резину на летнюю с наступлением тепла; • Резина не любит резкости. Резкие разгоны и торможения не для неё. Не знаю недостаток это или нет... Какая резина любит резкие движения зимой? Зима на то и зима.

Комментарий

Зима по праву считается экстремальными условием для вождения автомобиля. Безопасность за рулём зависит прежде всего от навыков, характера водителя и знания тонкостей вождения в зимнее время года. Мой стиль смешанный, по настроению. В одни моменты хочется жарить, а в другие спокойно ехать, уступая всем дорогу. Резиной доволен по всем показателям — как ценовым, так и функциональным. Завод Yokohama есть в Липецке, но мне попался японский вариант. Весь отзыв, соответственно, относится именно к made in Japan. Проездив на липучках сезон, у меня теперь даже и мысли о приобретении шипов не возникает. Для города и трасс центральной России отличный вариант! Надеюсь отзыв будет вам полезен. Удачи на дорогах!

Достоинства

Шум отсутствует. управление на 5+ на любом покрытии. Аквапланирование - не побывал, весной посмотрим. Предыдущие I30 на аквапланирование зачет.

Недостатки

отсутствуют.

Комментарий

70% пробега - трасса, поэтому липуны, однозначно. главное, правильно выбрать размер: липуны надо брать чем шире, тем лучше. До IG50 r14 195*60 брал I30 R15 195*60, эффект тот-же, ешка веников не вяжет. По поводу износа: смотря как ездить, но ХОРОШИЙ НОЖ ДОЛЖЕН ХОРОШО ТОЧИТСЯ.

Достоинства

тормозной путь короче и машина устойчивее, шума нет

Недостатки

по сугробам тяжелее идет, чем шипы, но главное едет

Комментарий

4 зимы ездил на шипах, но попробовал эти липучки, и теперь буду ездить только на них. Всем советую эти колеса. На асфальте, по льду намного лучше, и едут как мне показалось даже тише летних. Покупайте, не пожалеете. Я езжу и город, и область.Теперь буду только на липучках ездить

Достоинства

Тихая, мягкая, в снег держит нормально.

Недостатки

По льду - как на летней: не тормозит совсем, в поворотах сносит, в снежной каше плывет, в глубоком снегу не гребет. Резина для города, где чистят дороги.

Комментарий

Все время ездил на шипах, эта резина досталась с машиной. Купил шипы. Знакомый ездит, ему нравится

Комментарий

Поскольку снег у нас зимой увидеть можно не часто, в этот раз я решил приобрести липучку. Остановил свой выбор на Ice Guard IG50+, ее мне порекомендовали продавцы как одну из лучших. Хоть езжу на ней только первый сезон, не могу не согласиться с ними, во всяком случае после шиповки разница очень ощутима.

Достоинства

Низкий износ, хорошо держит и сухой и мокрый асфальт, тихая.

Недостатки

За все время использования так и не выявил.

Комментарий

Выбирал себе именно липучку, поскольку у нас зимой снег ещё найти надо. Очень тихая резина, к тому же износ у неё минимальный. Сцепление с сухим и мокрым асфальтом на ней хорошее, на льду тоже держится уверенно.

Достоинства

Устойчивость к низким температурам, цена, качество

Недостатки

Не заметил

Комментарий

Прекрасно держит дорогу при низких температурах. У нас сейчас -35, тем не менее, нет ощущения езды на дубовых колесах. Конечно прогревать машину приходится хорошенько. Стоимость резины полностью оправдана качеством, я бы даже сказал, что качество провосходит цену, за которую ее можно купить)

Достоинства

Тихая, мягкая(впрочем, как и вся липучка Yokohama)

Недостатки

нет

Комментарий

До этого ездил на Yokohama IG20, 5 сезонов (жаль,что больше ее не выпускают) поэтому буду сравнивать с ней: Резина мягкая, бесшумная, но если сравнивать с IG20,то на льду ведет себя немного не уверенно(зад бывает закидывает немного) в то время когда 20ка шла как по рельсам. А в остальном обычная липучка Yokohama как и все по снегу,каше,воде едет нормально, на голом льду надо привыкать.

Достоинства

Хорошая цена, хорошие качества при эксплуатации

Недостатки

Нельзя разгонятся выше 160 км.

Комментарий

Отличная резина на липучках, это уже вторая моя резина. До этого на Хонда цивик стояла показала себя (отлично). На данный момент купил Киа Оптима, резину купил такую же. Проехал уже около 20 т. км., и не жалею. Лёд, снег, грязь, жижа, машина едет и где нужно и когда нужно тормозит. Кто думает может брать смело, резина хорошая

Достоинства

качественная, не буксует

Недостатки

их нет

Комментарий

Неплохая липучка за свои деньги. На льду не буксует, цепляется намертво. В горку отлично поднимется. Изнашивается равномерно, медленно.

Достоинства

Нет шума

Недостатки

Слабовато тормозит на льду по сравнению с шипами

Комментарий

Считаю очень хорошей липучкой, так как есть с чем сравнивать. Первый опыт был на липучке бридстоун, так вот она вообще ужасная, не тормозила на льду вообще. С екогамой все хорошо. Очень тихая и практически не плавает, у меня профиль стоял 215 50 17. на резине отъездил 7 сезонов, пробег 25 тыс в год. У кого климат не особо снежный, я советую ее.

Достоинства

Приемлемая цена, низкий уровень шума, экономия топлива, управляемость

Недостатки

Сцепление в тёплую погоду

Комментарий

Комментарий: Шины стоят на автомобиле Мазда 3, где практически нет шумоизоляции и по ощущениям тише и мягче летнего Мишлена. Чудес никаких не творят, предсказуемо тормозят на льду, снегу и на асфальте. Считаю, что в шинах как раз эта предсказуемость и важна, её не срывает резко в занос, если решишь "красиво" зайти в поворот на заснеженной дороге, то дуга будет ровной и понятной. До этого всю жизнь ездил на шипах и вот решил попробовать липучку, скажу, что для Москвы шипы не нужны. Ещё мне очень интересно каким образом они сохраняют свой черный блеск, сколько бы реагента на дороги не сыпали, по какой грязи только не ездил, боковина шины остаётся чёрной и чистой. Такая же модель у друга на заднеприводном авто, он рано переобулся этой зимой и в момент резкого потепления до +20, при заходе в крутой поворот, шины сорвались, ударился задним левым колесом о бордюр, но шина спасла диск, а на самой не осталось ни порезов ни грыж. Так что советую следить за прогнозами, при выборе этой модели

Достоинства

зимы пока что особой не было, но тот снег, что выпал и потом растаял, создал на дорогах небольшую гололедицу, с которой резина отлично справилась. Сцепление и управление на скользком покрытии очень хорошее, без заносов и пробуксовок.

Недостатки

пока не обнаружил

Комментарий

Покупал зимнюю резину Yokohama Ice Guard IG50 Plus 205/55 R16 91Q полный комплект по совету друга, у него стоит модель IG30. Резина визуально очень хорошая, мягкая, ламели открываются хорошо, чем то похожа на Dunlop DS3 Graspic, которая прошла у меня 5 зим и 1 лето и уже нуждалась в замене. Вечером долго не ожидая первого снега поехал переобуваться. Опыт езды на Yokohame есть, стояла на моей праворульной Мазде, размер полностью не помню, но R14, сменил её когда уже по весне 2009 корд полез наружу, судя по меткам на резине ей было уже 9 лет, половину срока наездил я, остальное наверно японцы, так как машину брал сразу по приходу в Россию.

Достоинства

Достаточно доступная цена

Недостатки

Управляемость на льду - ее нет вообще. Были моменты, когда, входя в поворот, я не успевал сбросить скорость, дорожное покрытие на повороте - снег и лед под ним. Машина просто катится прямо (благо никого на пути не было!), также курсовая устойчивость на зимней дороге плохая.

Комментарий

Первое время долго привыкал к этой резине, стал ездить аккуратнее и медленнее, заранее думаю о действиях за рулем. На шипах отъездил 7 лет без проблем, на липе пришлось поволноваться... Для автомобилей без АБС, ЕБД и прочих примочек не рекомендую, такая резина даже лучше на кроссоверах стоит.